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焊接保护箱的制作方法

分类: 每日文章 发布时间:17-08-21 浏览量:196

 

 

焊管成型后,在焊接过程中需要调整焊接坡口的大小,因此目前均采用焊接滑轮对焊管形成夹持后进行调节,以方便进行焊接。而这样,由于焊接滑轮需要进行调节夹持,机构较多并且多为手动调节,通常就只能将焊管进行裸露在空气中进行焊接,从而导致了焊缝颜色较深,焊缝较宽,需要后期进行处理,增加了成本,同时后期处理难度大,对工人和设备都有较高的要求。

 

技术实现要素:

 

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种焊接保护箱,能够在调节焊管坡口的同时将焊管坡口密封进行焊接。

 

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:

 

一种焊接保护箱,其特征在于:包含密封箱体、第一铜套、第二铜套、四个焊接滑轮和四个提升气缸,密封箱体沿长度方向的两端端面上开有与铜套匹配的圆孔,第一铜套固定在密封箱体一端的圆孔内,第二铜套固定在密封箱体另一端的圆孔内,四个焊接滑轮分两组分布在焊管两侧对焊管进行夹持,所述密封箱体上设置有若干气孔,气孔之间通过气管连接形成气路循环,气孔内通入保护气体,四个提升气缸竖直设置在密封箱体下侧四角位置并且四个提升气缸上端固定在密封箱体上驱动密封箱体上下运动。

 

进一步地,所述焊接滑轮上设置有调节机构。

 

进一步地,所述调节机构包含滑轮支架和调节螺栓,滑轮支架滑动设置在密封箱体内壁上,焊接滑轮上下两端转动设置在滑轮支架上,调节螺栓垂直于焊管轴线方向设置并且调节螺栓一端穿过密封箱体侧壁设置与密封箱体侧壁螺纹连接,调节螺栓一端端部转动设置在滑轮支架上。

 

进一步地,所述气嘴包含第一气孔、第二气孔、第三气孔、第四气孔、第五气孔、第六气孔和第七气孔,第一气孔和第二气孔设置在密封箱体上侧面上并位于焊管轴线一侧,第三气孔和第四气孔设置在密封箱体下侧面上并位于焊接管下方,第五气孔和第六气孔设置在密封箱体上侧面上并位于焊接管线另一侧,第七气孔设置在第二铜管上,其中第一气孔为进气孔,第二气孔与第三气孔连接,第四气孔与第五气孔连接,第六气孔与第七气孔连接。

 

进一步地,所述气孔均设置在通气板上,第一通气板和第二通气板沿焊管轴线方向设置在密封箱体上侧面两侧,第一气孔和第二气孔设置在第一通气板两端,第五气孔和第六气孔设置在第二通气板两端,第三通气板沿焊管轴线方向设置在密封箱体下侧面上,第三气孔和第四气孔设置在第三通气板两端。

 

进一步地, 所述密封箱体下侧面开有供焊接头滑动穿过的通孔。

 

本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:结构简单、制造成本较低,通过密封箱体将焊接滑轮密封进行调节坡口大小同时在密封箱体内焊接,保证了焊缝的质量,降低了后期处理难度和成本,同时采用保护气体循环,在特定的无法完全密封的前提下,保护气体循环从细小结合处的缝隙出气,可以将少量渗入的空气排出,形成动态的密封空间,保证空气难以进入密封箱体内,从而解决了焊缝颜色深、焊缝宽的问题。

 

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